Roeperssteeg
Harlingen
Een herinnering aan een vrijwel vergeten beroepDe hele westkant van deze steeg is halverwege de 17e eeuw in bezit van koopman Sicce Lubberts. Zijn woonhuis staat aan de Voorstraat. De mouterij erachter verbouwt hij in 1657 tot...
Neem alvast een kijkje
Een herinnering aan een vrijwel vergeten beroep
De hele westkant van deze steeg is halverwege de 17e eeuw in bezit van koopman Sicce Lubberts. Zijn woonhuis staat aan de Voorstraat. De mouterij erachter verbouwt hij in 1657 tot pakhuis, en dáárachter laat hij datzelfde jaar een groot wijnpakhuis verrijzen. Op straatniveau liggen de wijntonnen en via de hijsbalk in het kleine trapgeveltje in de steeg kunnen andere goederen, zoals zakken graan, naar de zolders worden gehesen. Tot begin deze eeuw blijft het pand als pakhuis in gebruik. De steeg houdt ondertussen de naam die hij al sinds 1626 heeft: ‘Roeperssteeg’, naar een nieuwsbrenger die op een van de hoeken of in de steeg zelf zal hebben gewoond. Stadsomroepers kondigden festiviteiten aan, verkopingen en executies. Ze riepen mededelingen van het stadsbestuur om, en maakten reclame voor middenstanders totdat kranten dat overnamen. Helemaal ongevaarlijk was dit bijbaantje trouwens niet. Moest je bijvoorbeeld bekend maken dat de belastingen omhoog gingen, dan liep je het risico klappen te krijgen.
-
Oorlogsgraven geallieerde vliegers
Oorlogsgraven geallieerde vliegers
Om Nazi-Duitsland te kunnen verslaan werden dag en nacht bombardement uitgevoerd op Duitse steden, industriegebieden en andere doelen. Op deze begraafplaats liggen zes geallieerde vliegers begraven die om het leven kwamen toen hun vliegtuig boven Friesland werd neergehaald door een Duitse nachtjager.
Op 13 mei 1943 om 23.17 uur vertrok vanaf RAF basis Linton-on-Ouse (bij York) de Halifax JB924 bommenwerper van het No. 78 Squadron RAF. Het toestel was onderdeel van een grote formatie vliegtuigen. Het doel van die nacht was de stad Bochum in Duitsland. Op de terugweg werd het toestel onderschept door een Duitse Messerschmitt Bf 110 nachtjager afkomstig van Fliegerhorst Leeuwarden.
De piloot was Major Helmut Lent, een rijk gedecoreerde luchtaas. Hij kreeg de Halifax al snel in zijn vizier en opende het vuur. De Halifax raakte daardoor vrijwel onbestuurbaar en was feitelijk verloren. Inmiddels bevond het toestel zich boven de Waddenzee. Pilot Officer Richard Edward Bragg deed nog een uiterste poging om het vliegtuig landinwaarts te draaien. Tijdens die manoeuvre viel de zuurstofvoorziening uit en raakte de volledige bemanning tijdelijk buiten bewustzijn.Daarop stortte het toestel naar beneden. Piloot Bragg kwam weer bij toen de Halifax nog slechts honderden meters van de grond verwijderd was. Zijn bevel om onmiddellijk te springen kon alleen nog door de navigator John Miller Farrell en de bommenrichter Harry Gell worden opgevolgd.
Gell landde met zijn parachute bij Schalsum. Ondanks een gebroken enkel zag hij kans om naar de boerderij van Attema te kruipen. Gezien zijn medische toestand en de wetenschap dat hij de familie Attema in gevaar zou brengen, bracht hem tot het besluit om zich aan de Duitsers over te geven.
Farrell kwam bij het verlaten van het vliegtuig om het leven. Waarschijnlijk heeft hij tijdens de sprong het vliegtuig geraakt.
Bragg en de rest van de bemanning kwamen om het leven toen de Halifax 14 april om 2.55 uur neerstortte in de Holleweg in Wijnaldum.
Sippie van der Meulen uit Wijnaldum was getuige van de crash:
'We zagen het vliegtuig branden. Het leek op dat moment alsof de hele wereld in brand stond. Toen we de dag daarna uit school kwamen, gingen we kijken. Er hing een Engelsman in een boom. Hij had een kapje op en een leren jas met een bontkraag aan. Het stonk daar vreselijk, volgens mij was de ontbinding al aan de gang. Op de dag van de begrafenis huilde iedereen. Wij huilden ook mee, want we vonden het wel zielig.'Tijdens de oorlog werden ruim vierhonderd geallieerde vliegtuigen boven Friesland neergehaald. Hierbij kwamen honderden bemanningsleden om het leven.
Bij de crash van Halifax JB924 kwamen om het leven:
De Canadezen:
-
Warrant Officer Class ll John Miller Farrell (begraven op het Kerkhof bij de Protestante kerk in Dongjum)
-
Flight Sergeant Allan Alfred Kew
De Britten:
-
Sergeant David Baxter
-
Pilot Officer Richard Edward Bragg
-
Flight Lieutenant Robert Grey
-
Sergeant Rodger David Matches
-
Sergeant Edwin Pritchard
